绿色环保船配市场，废气洗涤器表现最为抢眼

绿色环保船配市场，废气洗涤器表现最为抢眼

国际海事组织（IMO）将于2020年1月1日起强制推行0.5%船舶燃油硫含量限制的决议（简称IMO 2020），许多航运公司都希望采用绿色技术以应对新的环保法规要求。目前，其主要有3种应对措施：更换低硫油、使用液化天然气（LNG）燃料、加装船舶废气洗涤器。今年上半年，在国内船配市场中，废气洗涤器、选择性催化还原（SCR）系统、压载水处理系统等各类配套设备销售大幅增长，其中以废气洗涤器表现最为抢眼。
自2018年以来，国内外废气洗涤器市场呈爆发式增长。“今年上半年，修船企业的废气洗涤器改造业务很火。”江苏一家船配企业负责人表示，随着“限硫令”实施日期的临近，废气洗涤器改造成为今年各大修船企业的主要业务。不过，该负责人坦言，虽然近两年国内不少船配企业跃跃欲试，想进入该市场，但真正具备能力的并不多。
根据英国克拉克松研究公司相关数据，到2020年1月1日时，全球超过10%的船舶将配备废气洗涤器，诸如超大型油船（VLCC）以及干散货船舶这种大型船舶安装的比率更高，可达到20%。截至目前，安装该种设备的船舶总数达到了约4000艘。
由于废气洗涤器订单增长超过预期，市场上已经出现供不应求的情况。自去年年初以来，国内不少船配企业进军废气洗涤器市场，除中国船舶工业集团有限公司所属中船动力研究院有限公司、中国船舶重工集团有限公司第七一一研究所、南通中集能源装备有限公司外，大量民营企业也纷纷参与进来。其中，中船动力研究院有限公司开发、设计和制造的废气洗涤器自去年推向市场以来，便受到了广泛关注。该系统利用海水或氢氧化钠溶液去除柴油机尾气中的硫氧化物，可将含硫量上限为3.5%燃油燃烧尾气中硫氧化物的含量控制在排放限值范围内。