柴油机“烧瓦”故障的原因与处理

柴油机“烧瓦”故障的原因与处理

一、通常出现以下的轴瓦有可能烧了。

1、在柴油机加油口处或曲轴箱通风口处有白使机烟，缸体外部曲轴部位附近明显温度高于其他面。

2、机油压力波动大并大幅下降。

3、检查机油滤清器和油底壳时，发现有轴瓦合金粉末。

4、检查轴瓦或连杆瓦时。瓦面合金层明显脱落并被压成薄片，甚至瓦的钢背磨损发蓝、发黑等。

 

二、后果危害

柴油机烧瓦所带来的损伤和后果往往比较严重；轻者，需要更换轴瓦和修理曲轴；重者，则需要更换轴瓦及曲轴，修复或更换机体。

三、原因分析

烧瓦”和“抱轴”的具体原因如下：

1、机油不足甚至中断，机油压力过低，产生学擦而发热。

（1）加油不足

（2）有泄漏或堵塞

（3）机油泵性能不良或损伤，致使供油不足

（4）曲轴主轴瓦上、下片位置装错，堵塞润滑油孔；

（5）机油限压阀调整定值偏低或限压阀损伤

（6）机油变质，机油使用时间过长或机油中进水分、燃油等杂质，使机油的主要性能特别是粘指标明显下降；

（7）机油不符合规定标准，特别是粘度明显降低。

 

、机油品质差

（1）机油品质低劣、选用的机油质量等级和粘度等级较低

（2）机油不纯，油中混入水、柴油或其他杂质使轴承油膜遭到严重破坏，产生干摩擦现象

（3）机油变稀。燃油混入机油。

3、装配原因

（1）轴瓦轴向富动，破坏了机油压力腔的形成，无法产生机油压力，不能形成润滑油膜。

（2）曲轴轴颈或连杆轴颈与轴瓦间隙太大，致使机油压力较低，无法形成足够润滑油膜

（3）曲轴轴颈或连杆轴颈与轴瓦间隙太小，致使轴颈与轴瓦之间油膜厚度不够或无润滑油膜

（4）轴瓦与座孔（主轴、连杆）贴合不良，甚至切断进油口；

（5）轴瓦瓦背未清理干净、有润滑油或杂质

（6）螺栓、螺母上紧未按程序进行或扭矩值未达到要求；

 

四、预防措施

1、装配前，检查曲轴轴须、机体轴孔、连杆等有无损伤，特别是机体轴承油道孔周围有无毛抛光痕迹，否则将会影响瓦与孔的配合关系。

2装配时，应严格控制曲轴轴向间隙，使其定的标准范围内，发现曲轴轴向间隙超过规定标准时应重新选配止推环。

3、装配时，曲轴轴颈与轴瓦的配合间隙，应在规定的范围内。

4、装配时，按工艺或作业指导书拧紧主轴承盖栓和连杆螺栓。

5、装配时应保证清洁度，如轴瓦的瓦背与主轴承之间绝对不允许有任何异物，特别是在轴瓦涂覆润滑油时，避免润滑油流入瓦管。